鋼便橋是鋼制橋梁的一種，這種橋梁在橋墩和橋臺上的設(shè)計了一種特殊的鋼制構(gòu)造構(gòu)件，這種構(gòu)件是在橋墩和橋臺之間通過一根長桿，使鋼制構(gòu)件直接埋入地埋鋼筋混凝土樁內(nèi)，并將樁頂和橋臺連接起來。這種鋼便橋主要用于一些修建有橋面的橋梁時，比如鐵路斜拉橋等。鋼便橋的這種特殊構(gòu)造方式是一種新型的混凝土橋梁結(jié)構(gòu)形式，他能夠滿足很多方面于需要，例如：可以通過更好地減輕橋墩與橋臺之間的負(fù)重。鋼便橋一般安裝在橋梁下部結(jié)構(gòu)與上部結(jié)構(gòu)之間的橋臺上。

1.鋼便橋在施工過程中不會破壞橋梁結(jié)構(gòu)，而且這種結(jié)構(gòu)具有施工方便，工期短，施工周期短。
同時也可以減少一些對交通的影響。鋼便橋與其他橋梁結(jié)構(gòu)形式相比，具有結(jié)構(gòu)強度高，質(zhì)量輕，抗風(fēng)能力強，耐低溫等特點。與其他橋梁結(jié)構(gòu)形式相比，鋼便橋具有許多優(yōu)點。例如：鋼橋可承受大噸位車輛；鋼橋可承受重型車輛。這些特點為鋼便橋迅速發(fā)展提供了便利條件。

2.這種鋼便橋的長度一般為2~3米，這樣能夠減少施工的工作量。
根據(jù)工程進(jìn)度的需要，施工現(xiàn)場一般需要放置幾個鋼便橋，以便施工人員進(jìn)行測量和設(shè)計。鋼便橋的施工也比較簡單，它可以與橋墩配合使用，也可以單獨使用。鋼便橋可以長時間承載各種大小的車輛甚至人員，還可與一些建筑結(jié)合使用。當(dāng)運輸鋼制橋墩時，可以將橋墩直接放在鋼便橋內(nèi)部。當(dāng)使用汽車運輸時，則應(yīng)提前向工地管理人員申請。施工過程中應(yīng)使用專業(yè)人員來操作設(shè)備并確保安 全施工。

3.鋼便橋可以將建筑所需預(yù)制的橋墩與橋臺分開，同時還能夠使橋墩之間更好地結(jié)合起來。
鋼便橋具有節(jié)省投資、施工周期短、施工質(zhì)量好、施工環(huán)境好、橋梁抗風(fēng)能力強等優(yōu)點。另外，由于預(yù)制程度比較高，可以避免在一些比較惡劣條件下產(chǎn)生損傷。因此，鋼便橋往往適用于需要對基礎(chǔ)進(jìn)行加固或者增加支墩數(shù)量的地區(qū)。這種類型的鋼便橋設(shè)計起來比較方便，而且設(shè)計比較合理。

4.鋼便橋具有抗沖擊能力強，可以很好地承受橋梁上部結(jié)構(gòu)荷載。
它可以承受汽車、火車和大型車輛碾壓和沖擊。鋼便橋在承受大、中型荷載和大車行駛時還具有很強的耐久性。鋼便橋還具有較好的抗震性和抗風(fēng)性能。與其他類型梁橋相比，它還具有抗風(fēng)性能好、抗風(fēng)剛度高和抗風(fēng)變形能力強等特點。

5.而且這種橋梁在承重性能方面也是非常好的，所以這種新型類型的鋼結(jié)構(gòu)橋梁可以在橋梁上部結(jié)構(gòu)承重方面發(fā)揮更大效益。
這種新型的橋梁結(jié)構(gòu)可以很好地滿足我國公路橋梁施工的需要。它的質(zhì)量好、使用壽命長，并且可承受較高的荷載。并且這種新型構(gòu)造形式，可以實現(xiàn)很好的施工效益。鋼便橋是一種新型橋梁，這種橋梁使用壽命長、施工簡便、價格低廉、建造方便等優(yōu)勢。因此鋼便橋作為一種新型的混凝土橋梁結(jié)構(gòu)形式受到了很多工程上于注意。