棧橋：形狀像橋的建筑物，車站、港口、礦山或工廠，用于裝卸貨物或上下旅客或?qū)９┦┕がF(xiàn)場交通、機(jī)械布置及架空作業(yè)用的臨時橋式結(jié)構(gòu)。在土木工程中，為運(yùn)輸材料、設(shè)備、人員而修建的臨時橋梁設(shè)施，按采用的材料分為木棧橋和鋼棧橋。鐵路輪渡中的棧橋，是供機(jī)車車輛駛上和駛下渡船的橋梁建筑物。

隨著我國工程建設(shè)的不斷發(fā)展，基坑支護(hù)在工程項(xiàng)目中大量出現(xiàn)，并且成為工程中必須解決重大問題，微型鋼管樁在特定的條件下的設(shè)計(jì)和施工得到了越來越多重視。本文對鋼管樁的施工工藝進(jìn)行了研究。

在我國，尤其是改革開放以后，隨大規(guī)模經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛發(fā)展，由于工業(yè)布局和城市規(guī)劃的需要，在軟弱地基或者在特定場所興建大型、高聳、重型的工業(yè)廠房、高層樓宇、碼頭涵閘、橋梁筒倉等結(jié)構(gòu)物越來越多，因此這類工程的基坑支護(hù)技術(shù)得到了全面的發(fā)展。微型鋼管樁作為一種“小徑高強(qiáng)”樁在一些特定場合以其獨(dú)特的優(yōu)勢開始逐漸受到設(shè)計(jì)人員的重視。對微型鋼管樁的施工研究，對現(xiàn)場施工具有一定的指導(dǎo)意義。

由于瓦斯的特性，輸送瓦斯的螺旋鋼管一般為薄壁鋼管，因?yàn)楣艿罌]有壓力，是負(fù)壓，但是瓦斯如果與空氣接觸易發(fā)生爆炸，所以螺旋鋼管焊縫必須達(dá)到或超過焊縫標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能夠保障煤礦內(nèi)的安全。煤礦用輸水螺旋鋼管是用壓力泵直接填補(bǔ)挖空的煤，以達(dá)到煤礦不塌陷目的，輸送壓力一般不是很大，正常用螺旋鋼管壓力在10KG左右即可，為了確保工程安全性一般煤礦用螺旋鋼管全部執(zhí)行GB/T9711標(biāo)準(zhǔn)。

一般來說水泥砂漿防腐用在輸送污水的管道上，因水泥砂漿耐腐蝕，所以用此防腐方法。目前老設(shè)計(jì)院還是推薦這種防腐方法，但是通過多年實(shí)踐證明，此方法不僅浪費(fèi)財(cái)力，而且使用壽命短，水泥砂漿防腐鋼管內(nèi)壁沒有經(jīng)過噴砂處理，內(nèi)壁達(dá)不到除銹級別Sa2.5級，這樣導(dǎo)致水泥砂漿附著力下降，施工過程中來回吊裝容易致水泥脫落，水泥脫落后可阻礙管道內(nèi)壁污水輸送，長時間可使臟物淤積，致使堵塞鋼管。